Cartographie Radar (GeoSAR)

Capable d’opérer de jour comme de nuit et de pénétrer les nuages et le feuillage, le système de cartographie radar GeoSAR produit rapidement des modèles numériques de terrain et de l’imagerie radar à haute résolution sur des régions considérées autrefois inaccessibles en raison de leur climat, de leur taille, ou de leur terrain escarpé. Seul système au monde de cartographie par radar interférométrique à ouverture synthétique (IFSAR ou InSAR) multifréquence (band X et bande P) GeoSAR fournit aux utilisateurs des données très détaillées sur le terrain, avec précision, une rapidité et intégralité jamais possibles auparavant. Les produits dérivés du système GeoSAR répondent à un grand nombre de besoins dans divers domaines d’applications, comme la cartographie topographique, l’évaluation des risques d’inondation, la protection de l’environnement, le développement économique, la foresterie, l’agriculture, l’exploration pétrolière et minière, ainsi que l’archéologie.

Les avantages de la cartographie par IFSAR de Fugro EarthData

• Les clients de GeoSAR sont propriétaires de leurs données. Toute donnée ou produit dérivé d’un projet GeoSAR sera la propriété du client, sans aucune restriction tels que des licences ou autres frais d’utilisation.
• GeoSAR fonctionne sous toutes conditions nuageuses, de jour comme de nuit. Les fréquences radar utilisées par GeoSAR – bande X (3 cm) et bande P (85 cm) -- traversent les nuages, tandis que la capacité du système à opérer de jour comme de nuit offre beaucoup de flexibilité dans la planification et l’exécution des missions. Cette flexibilité permet de capter des régions entières en l’espace de quelques semaines au lieu de plusieurs mois ou années.
• GeoSAR permet de cartographier simultanément au dessus et en dessous du feuillage. Lors d’une même mission, GeoSAR capture des données d’élévation du terrain et des images radar, tant au niveau de la canopée des arbres (bande X) que du sol nu (bande P), simultanément.
• GeoSAR capture des données radar à partir des deux côtés de l’avion. Chaque point sur la terre est saisi au moins quatre fois par chaque fréquence, ce qui permet d’obtenir des données d’élévation de plus haute qualité et fiabilité.
• GeoSAR recueille un profil lidar pour améliorer la qualité des données. Le capteur lidar à bord de l’avion GeoSAR recueille des profils du terrain le long de la trace de vol, qui constituent un réseau assez dense de points de contrôle au sol pour le traitement des données GeoSAR. Grace aux profils lidar nous pouvons éviter le temps, les coûts, et les dangers potentiels que représentent les missions sur le terrain dans des régions éloignées ou inhospitalières.
• GeoSAR peut effectuer des acquisitions en vol circulaire. Ce mode d’acquisition fournit une imagerie de très haute résolution (50 cm) sur des cibles ponctuelles, afin d’obtenir une cartographie plus fine et détaillée sur des zones ciblées présentant un intérêt particulier.
• Les produits cartographiques fournis par le système GeoSAR sont fiables et efficaces. L’acquisition redondante de données interférométriques sur chaque point au sol garantit l’acquisition de données d’élévation précises et fiables. De plus, grâce aux processus de production GeoSAR de Fugro EarthData certifiés ISO9001:2000, les utilisateurs peuvent s’attendre à des livraisons en temps voulu et conformes aux spécifications dès la première livraison.
• Fugro EarthData offre aux utilisateurs des produits à valeur ajoutée, dérivés des produits GeoSAR standard, tels que l’extraction de données planimétriques (routes, rails, hydrographie, infrastructures, etc.), la cartographie topographique (courbes de niveau, etc.) et la cartographie thématique (agriculture, zones humides, basins versants, risque d’inondation, etc.), entre autres.

La cartographie radar GeoSAR de Fugro EarthData

Installé sur un avion Gulfstream-II, le système radar interférométrique GeoSAR de Fugro EarthData recueille 288 km2 de données IFSAR par minute en volant à une altitude d’environs 12,000 m et à une vitesse de croisière de 400 nœuds. Le système acquiert simultanément des données radar en bande X (surface supérieure de la canopée) et en bande P (pénétration au sol sous le feuillage) de chaque côtés de l’avion et en une seule passe. Un capteur lidar monté sur le même avion fournit des données d’élévation du terrain de précision centimétrique, qui sont utilisées comme points de contrôle lors du traitement des données GeoSAR.

Chaque point au sol est regardé deux fois par la gauche et deux fois par la droite, à partir d’un angle fortement incliné et d’un angle peu incliné. Associé à la configuration bi-fréquence et bilatérale du système, GeoSAR fournit jusqu’à huit mesures indépendantes pour chaque point au sol. Cette redondance des données permet de réduire considérablement les zones d’ombres et de bruit en comparaison à d’autres systèmes IFSAR plus conventionnels, afin d’obtenir une qualité de données supérieure.

Ayant la capacité d’effectuer des vols circulaires, GeoSAR peut fournir également aux clients des images radar à très haute résolution (50 centimètres) sur des zones ponctuelles. Ces images « tous aspects » sont construites à partir de données acquises à 360 degrés autour de la cible et elles permettent d’identifier beaucoup plus de détails au sol.

Fugro EarthData utilise le système GeoSAR de façon opérationnelle depuis 2002 a réalisé de nombreux projets cartographiques aux Etats-Unis comme à l’étranger. Conçu pour cartographier de vastes zones en région tropicale, les produits cartographiques GeoSAR répondent à de nombreux besoins dans divers domaines d’applications SIG, notamment pour l’aménagement du territoire, la gestion de ressources naturelles, la protection de l’environnement, ainsi que la surveillance et le renseignement géo-spatial.

Produits cartographiques GeoSAR

GeoSAR permet d’obtenir les produits au 1:50 000 et 1:25 000 suivants :

• Cartographie thématique et topographique
  • Cartes thématiques: occupation du sol, pentes, bassins versants, zones humides, etc.
  • Cartes topographiques: courbes de niveau et points cotés précis, planimétrie (réseaux routiers, hydrographie, etc.)
• Imagerie radar Orthorectifiée
  • Bande P: résolution de pixel 5 m différenciant objets au sol et structures cachées sous le couvert végétal ou dans les sols arides
  • Bande X: résolution de pixel 3-5 m décrivant les surfaces au dessus du sol
• Modèles Numériques d’Elevation
  • MNE bande P: 5 m de pas, quasi sol nu avec précision verticale 5-10 m (RMSE) selon l’échelle requise
  • MNE bande X: 2.5-3 m de pas de la première surface rencontrée avec précision verticale 2-5 m (RMSE) selon l’échelle requise


Note: des données de meilleure résolution et précision sont disponibles au cas par cas.